【單車基械師】第五集:調整變速器

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【單車基械師】第五集:調整變速器

變速器的調整並不是車店師傅的專利 ,不嫌髒的車友只要動一動手就能解決變速器各類“不上不下”、跳齒及掉鏈的情況 。通過本次單車基械師的學習 ,無論是誰都可以輕松完成 。

【單車基械師】第五集:調整變速器

上圖中的螺絲是調整後撥導輪相對于飛輪最小齒的限位螺絲 ,通常在螺絲附近會標注“H”的英文字母 ,代表高速“High”的意思 。逆時針轉動螺絲 ,導輪會越靠近外側;順時針轉動螺絲 ,則導輪會靠近內側 。導輪的位置調整到與最小齒輪最外側相互垂直爲佳 ,可防止鏈條因爲變速幅度過大掉入車架與飛輪之間的間隙中 。

【單車基械師】第五集:調整變速器

上圖中的螺絲是調整後撥導輪相對于飛輪最大齒的限位螺絲 ,通常在螺絲附近會標注“L”的英文字母 ,代表低速“LOW”的意思 。逆時針轉動螺絲 ,導輪會越靠近外側;順時針轉動螺絲 ,則導輪會靠近內側 。導輪的位置調整到與最大齒輪相互垂直爲佳 ,可防止鏈條因爲變速幅度過大掉入輻條與飛輪之間的間隙中 。

【單車基械師】第五集:調整變速器

上圖中的螺絲是調整後撥導輪相間于飛輪間距的限位螺絲 ,通常獨立一顆靠近後撥勾 ,因爲變速時後撥張力的大小會影響變速的速度 ,理論上來說後撥導輪越靠近飛輪是最好的 ,但是靠得太近導輪與飛輪的變速齒會相互碰撞發出“咔咔”的響聲 ,調整的間隙是導輪與飛輪最大齒相互平行5~6mm爲佳 。

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